横浜ゴム、2035年温室効果ガス削減目標がSBT認定を取得…パリ協定水準に整合 - レスポンス（Response.jp）

専門家の視点

SBT認定は第三者検証であり、横浜ゴムの2035年目標がパリ協定の1.5度水準に整合したと示す点は客観的な事実です。ここでの核心は、目標設定の「速さ」ではなく、目標を実行に移す「制度と人材」が追いついているかです。大手タイヤメーカーはサプライチェーン全体の排出量把握が必須であり、原料調達から廃 tire のリサイクルまで、川上と川下の双方に削減圧力がかかります。物語は明確です。しかし、その実行は社内の設備更新計画や調達先との協働に委ねられており、見えるのは認定という入り口だけです。記事は、目標の達成手段や中間KPI、進捗の開示方法に触れておらず、実体の翻訳が不十分です。次の観測点は、2030年時点の中間実績と、サプライチェーン排出量の算定範囲です。両立しにくい二つの事実があります。認定は戦略上の通過点であり、同時に実行責任の始点です。日本企業のGXは、物語の認定を取得する段階から、実行の進捗を数字で示す段階へと、確実に軸足を移すべき時期です。