令和8年度神奈川県水素ステーション整備費補助金
神奈川県が2026年度向けに燃料電池自動車用水素ステーションの整備費用を補助する制度を案内している。
専門家の視点
神奈川県の補助金案内は、水素ステーション整備の「費用補助」という手段のみを示しており、整備後の運営持続性や需要見通しという肝心の経路が欠落しています。補助金は初期投資の下支えにはなりますが、ステーションの収益性は稼働率で決まるため、FCV普及台数や水素供給価格という需要側の具体策が示されない限り、補助終了後の撤退リスクは残ります。過去の市場成長予測と比較しても、供給インフラの整備意欲は確認できますが、予測が実需に裏打ちされているかはこの案内からは判断できません。制度の導入と実行の非対称性がここにあります。補助金の対象規模や事業者選定基準、効果測定のKPIが明示されていない点も、計画と稼働のギャップを埋める情報が不足していることを示します。次の観測点は、県が補助条件に稼働率目標や運営継続義務を課すかどうかです。それがなければ、インフラ整備が「作って終わり」の物語先走り構造に陥ります。今回の案内は、需要創出策と一体で評価されるべき制度であり、単独では水素社会への実効的な一歩と断定できません。