藻類バイオ燃料製造へ…マツダ、出光と検討 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
専門家の視点
マツダと出光興産が、微細藻類ナンノクロロプシス由来の油脂を使うバイオディーゼル燃料HVOの製造検討に入った事実は、培養から油脂抽出までの研究開発と、2030年代前半の国内工場での初期燃料給油という目標を同じ文書に並べています。ここで確認できるのは、NEDOの26年度プログラム採択と、本社工場の1000リットル槽で約2週間・1リットル以上の生産水準という実証段階です。一方、商用規模の生産量、コスト、出光側の製造・供給体制、全ディーゼル車への給油を支える調達量は示されていません。物語は脱炭素と地域循環を掲げますが、実行の主語は研究開発と給油開始に分かれ、規模と効果をつなぐ比較基準が欠けています。次に見るべきは、培養能力の拡大計画と出光の供給レイヤーです。
マツダは7日、出光興産の協力を受けて、マツダが研究を進めている微細藻類由来の油脂を原料としたバイオディーゼル燃料(HVO)製造の検討を進めると発表した。2030年代前半には国内車両工場で生産、出荷するすべてのディーゼル車の初期燃料としてHVOの給油開始を目指す。微細藻類から得られる油脂以外の副産物の活用策を含めて、社会実装に取り組んでいくことで、脱炭素社会および地域循環型エネルギー社会の構築につなげたい考えだ。 マツダはこのほど、新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)から26年度「脱炭素社会実現に向けた省エネルギー技術の研究開発・社会実装促進プログラム」に採択された。長年取り組んできた産学連携や工場敷地での培養実証の成果を生かし、微細藻類の培養から回収・乾燥、油脂抽出までの研究開発を加速させる。 微細藻類は食料競合や森林破壊への懸念が少なく、限られたスペースで効率的に油脂を生産できる。マツダはこれまでに微細藻類のナンノクロロプシスから効率的に油脂を生産する技術を確立。本社工場で1000リットル規模の培養槽を使い、約2週間で1リットル以上の燃料生産が可能な技術水準を確認している。
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