NEDO事業「競争的な水素サプライチェーン構築に向けた技術開発事業」における「社会実装に向けた次世代水素燃料電池鉄道車両の開発」の採択について
専門家の視点
水素燃料電池鉄道車両の開発がNEDO事業として採択された事実が確認できます。主体は東日本旅客鉄道と岩谷産業、開発の一部に日立製作所と川崎車両が加わります。注目すべきは、車両技術と水素供給技術の同時開発という点です。鉄道という移動体への水素充填は、自動車と異なり大容量・高速充填という異なる技術課題があり、車両そのものの開発だけでは社会実装に届かない構造があります。この点で、供給側の岩谷産業が参画していることは実行レイヤーとして理にかなっています。一方で、今回の公募はNEDOの大規模水素サプライチェーン構築事業の一部であり、過去に6事業が決定された第1回公募とは別枠の可能性があります。つまり、この採択は鉄道単独の技術開発ではなく、全国的な水素供給網構想の中に位置づけられています。しかし、記事からは車両の導入時期や走行試験のスケジュール、想定される路線、水素コストの目標値が示されていません。社会実装と言いながら、実証段階から稼働段階への移行条件が不明瞭なままです。次の観測点は、この開発が水素大動脈構想のどの地域・どの路線と接続するかの具体化です。
いいね!数を読み込み中です 東日本旅客鉄道株式会社および岩谷産業株式会社は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)が実施する「競争的な水素サプライチェーン構築に向けた技術開発事業/大規模水素サプライチェーンの構築に係る技術開発」の公募に、「社会実装に向けた次世代水素燃料電池鉄道車両の開発」をテーマに共同で応募し、今般、採択決定を受けました。 鉄道は大量輸送が可能で環境負荷の低い交通機関であるものの、カーボンニュートラル実現に向けては非電化区間の脱炭素化が重要な課題となっており、水素燃料電池鉄道車両の導入が期待されています。 また、水素大動脈構想※の実現には水素需要の創出および供給インフラの整備が不可欠であり、鉄道分野もその実現を支える重要な役割を担うことが期待されています。 本事業では、水素燃料電池鉄道車両の社会実装に向け、車両技術と水素供給技術の開発を行い、鉄道分野の脱炭素化と水素大動脈構想の実現に貢献します。※幹線輸送を中心に水素需要と供給の好循環を創出し、水素の製造・輸送・利用の各分野を連携させながら、全国的な水素サプライチェーンの構築と水素社会の実現を目指す構想。 ※開発の一部について、株式会社日立製作所および川崎車両株式会社と取り組んでいきます。 ・ 大容量水素容器への高速充填および充填制御技術の開発 このプレスリリースには、メディア関係者向けの情報があります メディアユーザー登録を行うと、企業担当者の連絡先や、イベント・記者会見の情報など様々な特記情報を閲覧できます。※内容はプレスリリースにより異なります。 プレスリリース添付資料.pdfプレスリリース素材このプレスリリース内で使われている画像ファイルがダウンロードできます
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