廃タイヤリサイクル事業に1億円融資、脱炭素化支援機構がR&Rを支援…処理量4倍へ - レスポンス（Response.jp）

専門家の視点

実体として、廃タイヤリサイクルは温暖化ガス排出削減に直結する一方、処理コストと需要規模の壁が長年存在しました。1億円融資は、設備増強による処理量4倍という具体的な経路を示しており、投資対効果が測定可能な段階にあります。物語は「脱炭素」を前面に掲げますが、実際の収益モデルや市場需要の拡大見通しが記事からは見えず、融資が設備投資にのみ向かい、回収・運搬の川上側や再生素材の販路開拓が弱いと、処理量だけが先行する構造が浮かびます。期待は政府系機関の後押しで市場が沸きやすい一方、融資額1億円は業界規模から見て小口であり、民間投資を引き寄せる牽引役にはまだ届きません。制度と実行の非対称性は、支援が供給側の処理能力に集中し、需要側の排出権取引やグリーン購入との連動が欠ける点に現れます。隠れた前提は「処理量拡大がそのまま脱炭素貢献になる」という等式です。処理工程のエネルギー源が化石燃料なら、排出削減効果は限定的です。次の観測点は、融資後の設備稼働率と再生素材の販売単価の推移です。処理量4倍という実体は、需要が追いつかなければ在庫リスクに反転する。現段階は実体が物語に追いつく過渡期と見るべきです。