物流大手5社が共創ニーズ提示、ベンチャー提案求む

ロジスティクス物流領域に特化したオープンイノベーション推進の枠組み「Tokyo Logistics Co-Creation Cluster」（トーキョーロジスティクスコークリエーションクラスター、TLCC）は29日、都内でリバースピッチイベント「MATCHING DAY（マッチングデー） #02」を開催した。物流業界の大手プレイヤー5社が登壇し、現場のリアルな課題とスタートアップに求める技術を直接提示。主催者の想定を上回る約100人が詰めかけ、立ち見が出る盛況のなか、社会実装に向けた共創プログラムへの参画が呼びかけられた。 1899年創業の住友倉庫の浅里拓自氏は、2026年度からの新中期経営計画で初めてオープンイノベーションを成長戦略に位置づけたと説明した。 現場からの強い要望として人手不足と業務効率化を挙げ、AI（人工知能）エージェントによる物流データ連携や、人とロボットが協働する次世代モデル、多品種変動環境に対応できる汎用的なスマート物流オペレーションの構築を求めた。 来年160周年を迎える上組の佐野剛隆氏は、25年に本格稼働させた30億円規模のCVC（コーポレートベンチャーキャピタル）事業の展望を語った。港湾オペレーションの最適化や脱炭素ポートの構築に加え、ゲノム編集や特殊冷凍技術を用いて貨物自体に付加価値を与える「創貨」という新たな物流モデルの創出を提案した。 日本GLPの野中大介氏は、国内187棟の物流施設や290社のテナント企業といったネットワーク基盤を強調した。28年に東京都昭島市に開業予定の25万坪の施設「ALFALINK（アルファリンク）東京昭島」を地域との共創拠点と位置づけ、施設開発への技術提供と、テナント向けソリューションの共同開発を呼びかけた。 郵船ロジスティクスの矢田七海氏は、輸送コストと在庫コストのトレードオフを統合的に可視化する「トータルコストシミュレーター」の構想を説明した。実現に向け、最適化アルゴリズムやデータ統合、UI/UX（ユーザーインターフェース／ユーザーエクスペリエンス）設計の知見を持つスタートアップとの連携を求めた。 ヤマトホールディングスの森憲司氏は、4万台超の集配車両を持つアセットヘビーな事業構造に触れ、少しの改善が全社で大きな効果をもたらすと述べた。24年立ち上げの2号ファンドでは事業連携を前提とした投資姿勢を明確化しており、過去の失敗経験も踏まえて「無理やりチームを作らない」「明確なKPI（重要評価指標）を設定する」という方針を示した。 イベントに参加したスタートアップ企業からは、大企業の開かれた姿勢に対する前向きな反応が見られた。 25年9月に創業し、トラック運送向けの「適正運賃シミュレーター」などを提供するAi.SoLink（アイソリンク、群馬県伊勢崎市）代表の澤宏一郎氏は、複数企業の課題を聞く中で「共通しているのは『データ連携』だと感じた。自分たちもそこを意識して取り組みたい」と分析した。今後のアクションについて、同氏は実績の明確さや専門知識を学べる環境を理由に、日本GLPやヤマトホールディングスを連携候補に挙げた。 共同創業者の渋澤燈氏も「大企業がここまで（スタートアップとの）連携に積極的だとは知らなかった。意外と入り込むチャンスがある」と語った。同氏は、自社の強みであるデータの融合や管理の面で郵船ロジスティクスの構想と親和性が高いと分析し、それぞれ具体的なアプローチへの意欲を示した。 ▲Ai.SoLink（アイソリンク）代表の澤宏一郎氏（右）と共同創業者の渋澤燈氏（左） イベントの冒頭や終盤には、東京都や事務局を務めるeiicon（エイコン、東京都港区）から、スタートアップを支援する背景が語られた。 東京都スタートアップ戦略推進本部の阿部圭悟氏は、グローバル展開とスケールアップを重視する都の戦略を説明し、「PoC（概念実証）で止まってしまう壁を越え、社会実装に向けた協働の一歩となることを期待する」と述べた。 ▲東京都スタートアップ戦略推進本部の阿部圭悟氏 エイコンの向山葉平氏と松橋寛伸氏は、TLCCの事業スキームを解説。技術の調達や資本業務提携を見据え、最大200万円の実証資金を拠出するオープンイノベーションプログラム「LOAD」（ロード）の枠組みを紹介した。イベント後半には登壇企業とスタートアップが直接対話する「スピードデーティング」も実施され、共創に向けた具体的な情報交換が行われた。 LOADは8月31日まで共創パートナーを募集している。直近のアクションとして、構成企業7社の共創テーマ概要を紹介するオンラインプログラム説明会が7月31日に開催される。 ■タイムスケジュール 14時00分～14時05分：オープニング 14時05分～14時15分：本事業・クラスター、