神戸走るFCトラック 水素活用構想、見えた利点と課題

専門家の視点

神戸市のFCトラック実証は、実体として水素購入費補助という経済的後押しが存在し、日本酒輸送という具体的な用途が決まっています。しかし、物語は「温暖化ガス排出抑制」という温暖化対策目的で一貫しており、水素製造時の排出や供給インフラの整備状況など、ライフサイクル全体の実態が省略されています。このズレは物語先走りの構造です。また、兵機海運という運行主体は特定されていますが、水素ステーションの維持管理や燃料価格変動リスクを「誰が」負うのか、実行レイヤーが曖昧なままです。隠れた前提として、記事は「水素が安定的に供給され続ける」ことを当然としていますが、日本の現状では水素供給が試行段階であり、年間を通じた安定調達は未確立です。次の観測点は、この実証が補助金終了後も経済合理性を持つか、そして水素製造時の排出係数が開示されるかどうかです。現時点では、水素社会の「希望」が先行し、実運用の持続可能性という実体が翻訳されていない状態です。