三菱ふそう、国内4生産拠点で実質排出ゼロ
専門家の視点
三菱ふそうが国内全製造拠点でカーボンニュートラルを達成したと発表しましたが、この構造の中心は「実体と物語のズレ」です。実体として、使用電力の再エネ切り替えや太陽光パネル増設、省エネによる削減努力は確かに進んでいます。しかし、残余排出量をカーボンクレジットで相殺しており、「排出削減のみで正味ゼロを達成したものではない」と明記されています。つまり、物理的な排出ゼロではなく、クレジット購入による帳簿上の達成です。ここで企業の物語は「実質排出ゼロ」を強調しますが、実体は「削減努力＋クレジット相殺」というハイブリッドであり、一般にイメージされるカーボンニュートラルとは異なります。また、対象期間が25年暦年と26年第1四半期の限定的な範囲であり、継続性に課題が残ります。次の観測点は、同社が26年4月以降に省エネ・排出削減を継続し、クレジットに依存しない正味ゼロをいつ実現するかです。このニュースは「実体が物語に完全に翻訳されていない好例」であり、読者は発表の裏にある時間的な限定性とクレジットへの依存度を意識する必要があります。
拠点・施設三菱ふそうトラック・バス（川崎市中原区）は17日、2025年に国内の全製造拠点でカーボンニュートラルを達成したと発表した。対象は、トラックや産業用エンジンを製造する川崎製作所、トランスミッションを生産する中津工場、バス製造を担う三菱ふそうバス製造、架装メーカーのパブコ相模工場の4拠点。 各拠点では、使用電力の再生可能エネルギー由来への切り替えや、自家消費型太陽光発電設備の導入、製造工程の省エネルギー化を進めてきた。川崎製作所と中津工場では、21年までにCO2排出量を15年比で20％以上削減し、22年には調達電力の全量を再生可能エネルギー由来に切り替えた。川崎製作所では同年、約14000平方メートルの自家消費型太陽光発電パネルも増設した。 一方、削減が難しい残余排出量については、認証済みのカーボンクレジットを調達して相殺した。対象期間は25年暦年と26年第1四半期で、排出削減のみで正味ゼロを達成したものではない。同社は26年4月以降も省エネや排出削減を継続し、カーボンニュートラルを維持するとしている。 ■「より詳しい情報を知りたい」あるいは「続報を知りたい」場合、下の「もっと知りたい」ボタンを押してください。編集部にてボタンが押された数のみをカウントし、件数の多いものについてはさらに深掘り取材を実施したうえで、詳細記事の掲載を積極的に検討します。 ※本記事の関連情報などをお持ちの場合、編集部直通の下記メールアドレスまでご一報いただければ幸いです。弊社では取材源の秘匿を徹底しています。 LOGISTICS TODAY編集部 メール：support@logi-today.com LOGISTICS TODAYでは、メール会員向けに、朝刊（平日7時）・夕刊（16時）のニュースメールを配信しています。業界の最新動向に加え、物流に関わる方に役立つイベントや注目のサービス情報もお届けします。 ご登録は無料です。確かな情報を、日々の業務にぜひお役立てください。 三菱ふそう、25年中に国内全製造拠点でCN化目指す 23/06/28 三菱ふそう、ポルトガルの製造拠点でCN達成 23/05/25 三菱ふそう、川崎工場にガス発電の新システム 19/01/15 三菱ふそう全工場39年にカーボンニュートラル化 21/07/19 ポルトガルのトラック工場でカーボンニュートラル 21/06/09 伊藤忠エネクスのRD、NETIS登録 26/07/17 佐川急便、江東区に関東ハブ本格稼働 26/07/17 ロードマップ改訂と業界横断組織でPI実装を前へ 26/07/17 適正原価は計算式で算出へ、国交省が第1回検討会 26/07/17 アイス輸送をフェリー転換、CO2を63％削減 26/07/17 アイリス、鉄道と自動運転で九州-関東輸送を実証 26/07/17 戸田建設、AMRとエレベーター連携し館内配送 26/07/17 ローソン16店、郵便配達員の休憩拠点に 26/07/17 NSユナイテッド内航、自動運航で省エネ実証 26/07/17 成田空港、佐川の手荷物配送拠点開設 26/07/17 日野自動車、日野市と地域課題解決へ連携強化 26/07/17 高井重機（岐阜）に車両停止230日車の処分 26/07/17 エーアイテイー1Q、運賃上昇で営業益4.3％増 26/07/17 OceanBlue、自律走行海岸清掃ロボ実証に成功 26/07/17 英国倉庫需要が回復、Amazonや防衛関連けん引 26/07/17
本文は配信元の記事から取得した抜粋です。
配信元の記事を読む →