LG化学、CO₂から航空燃料を製造へ…2030年までに実証着手

Google の優先する情報源に追加LG化学が韓国科学技術情報通信部のCCUメガプロジェクトの一環として、二酸化炭素を持続可能な航空燃料（e-SAF）に転換する技術の実証に着手した。2026年から2030年までの5年間実施される今回の事業には、現代建設、韓国科学技術研究院（KIST）、UNIST（蔚山科学技術院）などが参加する。LG化学は、回収した二酸化炭素とグリーン水素を反応させて合成燃料を製造し、e-SAFに転換する技術を実証する計画だ。EUが2050年までにSAF混合比率70%を目標とするなど、世界的な規制が強化される中、韓国でも2027年からSAF1%混合の義務化を控えており、今回の実証が商用化の基盤を整える見通しだ。重要要素LG化学持続可能な航空燃料e-SAF炭素回収・利用CCUメガプロジェクト韓国科学技術情報通信部現代建設韓国科学技術研究院UNISTEUグリーン水素 LG化学（051910）が、廃棄される二酸化炭素（CO₂）を次世代航空燃料に転換する技術の実証に本格的に着手する。世界的に航空分野のカーボンニュートラル規制が強化される中、炭素回収・利用（CCU）技術を前面に打ち出し、環境配慮型燃料市場を先取りする戦略だ。 LG化学は24日、韓国科学技術情報通信部が推進する「CCUメガプロジェクト」の一環として、二酸化炭素を持続可能な航空燃料（e-SAF）に転換する技術実証事業を推進すると発表した。今回の事業は2026年から2030年までの5年間実施され、LG化学が総括主管機関を務める。 プロジェクトには、現代建設、LTメタル、プロコンエンジニアリングなどの民間企業と、韓国科学技術研究院（KIST）、高等技術研究院、韓国エネルギー技術研究院、韓国石油管理院、UNIST（蔚山科学技術院）、群山大学校など、韓国国内の主要研究機関および大学が共同参加する。忠清南道も地方自治体として支援する。 LG化学が今回実証する中核技術は、回収した二酸化炭素を環境配慮型水素（グリーン水素）と反応させて合成燃料を製造した後、精製および高度化工程を経てe-SAFに転換する方式だ。e-SAFは、既存の化石燃料ベースの航空燃料に比べて炭素排出を大幅に削減できる次世代燃料として評価されている。 世界の航空業界へのカーボンニュートラル圧力が強まる中、主要国はSAFの義務的使用の拡大を加速させている。欧州連合（EU）は2050年までにSAF混合比率を70%まで引き上げ、そのうち合成燃料の比率を35%まで高める計画だ。英国は2040年までにSAF28.2%、合成燃料4.5%の混合目標を設定しており、シンガポール、日本、インドなども段階的に導入を拡大している。 韓国でも2027年からSAF1%の混合義務化を開始し、2035年までに混合比率を7～10%水準に引き上げる方針だ。LG化学の今回の実証事業は、韓国国内の義務化スケジュールに合わせて商用化の基盤を整える契機となる見通しだ。 LG化学のシム・ギュソク最高技術責任者（CTO）専務は「CCU技術は、二酸化炭素を新たな資源に転換するカーボンニュートラルの中核技術だ」と述べ、「CO₂転換技術の高度化を通じて持続可能な航空燃料の生産効率を高め、航空分野の炭素削減技術の競争力を継続的に強化していく」と語った。 LG化学は今回の実証を通じてe-SAFの生産効率を高める一方、航空燃料市場の環境配慮型への転換の流れの中で、CCUベースの燃料技術を将来の成長軸として確保する構想だ。なお、LG化学は2035年までに研究開発（R D）に15兆ウォン（約1.6兆円）を投資し、半導体・モビリティ・ロボット素材と抗がん新薬を中心に、人工知能（AI）ベースの高付加価値素材企業への転換を推進している。