「水素1%調達」を宣言、需要拡大へ官民連携会議
経産省は官民連携の「水素大動脈構想実現会議」を立ち上げ、水素事業拡大に向けた初会合を開催した。
専門家の視点
この記事が伝える「水素1%調達宣言」は、官民連携による需要拡大キャンペーンの出発点として意義がありますが、その実質は現状の水素使用量が不明なままに1%という小目標を設定したもので、規模と効果のギャップが懸念されます。JH2A会員企業や自治体の宣言とはいえ、具体的な投資額や削減見込みが示されておらず、比較基準の恣意性が感じられます。語り口は「水素大動脈構想」という壮大なフレーミングで期待を煽りますが、肝心の供給インフラ整備やコスト低減の道筋は省略され、需要側だけに焦点が当たっています。また、水素調達に伴う価格転嫁や補助金の財源負担といった利害関係者(消費者・納税者)への影響が書かれていない点も、主語の曖昧化とみなせます。この宣言が単なるアナウンス効果に終わらないためには、日本企業やGX人材は、目標達成の具体的なロードマップとコスト分析を徹底し、実効性を担保する必要があるでしょう。
経済産業省は4日、水素事業の拡大に向けて官民連携の「水素大動脈構想実現会議」を立ち上げた。初会合に水素バリューチェーン推進協議会(JH2A)の会長、理事、会員が参加。JH2A会員の企業や自治体が、輸送・燃料・原料に水素を1%使うことを目指す「水素1%調達宣言」を公表し、経産省と産業界・自治体が連携して水素の需要拡大キャンペーンに取り組む。 同宣言を公表したのは、トヨタ自動車や川崎...
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