サプライチェーン最前線 - 日経クロステック(xTECH)
完成車メーカーを頂点とする部品供給網がカーボンニュートラルや自動運転などの急速な進化により激変していると報じている
専門家の視点
サプライチェーン全体に押し寄せる「カーボンニュートラル」「自動運転」「DX」「人手不足」という複数の変革圧力は、実体として同時に顕在化しています。しかし記事が描く「強い現場がどう次世代競争力を生むか」という物語は、この四重苦を一つの成功方程式に収めようとする楽観的な枠組みです。現実には、脱炭素対応とDX推進は経営資源の奪い合いを生みやすく、特に部品供給網の川下(中小企業)では両立が極めて困難な実体があります。ここにあるのは「物語先走り」の構造です。ビジョンは共有されていても、各サプライヤーが具体的にいつ・どのコスト負担で・誰が実行するのかという「実行レイヤー」が描かれていません。隠れた前提は「日本のものづくり現場の強みが普遍的である」という点です。現実には、熟練技能者の引退と人手不足で強みそのものが消失過程にあり、標準化とデジタル化への移行を余儀なくされています。次の観測点は、GX投資の負担を川上と川下でどう配分するかという実体です。物語が描く「挑戦と成長」の裏で、技術適応に失敗した企業の退出が可逆性なく進むのがサプライチェーンの現実です。