トヨタ供給網に脱炭素電気供給 中部電 - 沖縄タイムス社

専門家の視点

トヨタのサプライチェーン全体に脱炭素電力を供給するという仕組みは、実体として中部電力の電源構成と送電網のキャパシティに依存します。再生可能エネルギーの割合が限られる現状では、非化石証書やオフセット電力を組み合わせた「実質再エネ」の供給にならざるを得ず、実体が物語（サプライチェーン全体の脱炭素）に追いついていない物語先走りの構造です。ここでの隠れた前提は「中部電力が十分な追加性のある再エネ電源を確保できる」という点ですが、既存の再エネ電源の多くは他事業者との競合やFIT期間終了後の市場調達にさらされており、長期契約の裏付けは不透明です。また、トヨタのサプライチェーンは数千社に及び、それぞれの工場の立地や契約電力種別が異なるため、全社一律の供給スキームは実行レイヤーで大きな調整コストを発生させます。時間軸で見ると、この取り組みは2030年までの削減目標に寄与するものの、現時点で供給量や価格、対象範囲の具体的なロードマップが示されていないため、期待先行で市場や投資家が反応しやすいリスクがあります。