水素の取り組みを振り返る 「つくる・はこぶ・つかう」の現状・課題・展望は 日本全体で推進へ

専門家の視点

トヨタが水素エンジン車を自社のモータースポーツ活動で実証する戦略は、技術の可視化という点で一定の意義を持ちます。しかし、この記事の語り口は「つくる・はこぶ・つかう」というサプライチェーン全体を俯瞰するフレーミングでありながら、実際に提示されているのは「つかう」の一部、それもレースという特殊なユースケースに偏っています。水素の本格普及には、グリーン水素の大規模製造コスト低下、輸送・貯蔵インフラ整備、そして一般ユーザー向けの価格・利便性向上という3つの壁が残っていますが、記事はこれら課題の定量的な進捗や具体的なロードマップを省略しています。また、トヨタの「マルチパスウェイ」という叙述は、電気自動車（EV）への一本化を回避する自社の戦略を正当化する物語として機能している面があり、日本全体での水素推進という主語の大きさと、実際の民間投資規模・政策予算との間にギャップが生じています。読者は「日本全体で推進」という表現から公共的な進展を期待しますが、実態は一企業の技術デモとその広報効果に留まる危険性があります。