福井製作所、川重と液化水素船用安全弁契約の調印式 | 造船・舶用 | ニュース - 海事プレス

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川崎重工業と福井製作所が液化水素運搬船向け安全弁の契約を締結したという発表です。これは4万立方メートル級という大型船の実現に向けた実体の積み上げです。液化水素は零下253度の極低温かつ高圧状態で扱うため、安全弁は通常のLNG船用よりも格段に厳しい材料設計と密封性能が求められます。 ここで見える構造は「物語と実体が直結している」点です。日本の水素サプライチェーン構想は「国際海上輸送で水素を調達する」という物語に立っていますが、その成否は安全弁一本の信頼性に左右されるほど技術的には脆いものです。今回の契約は、技術の積み上げが着実に行われていることを示す一方で、この安全弁が実際に船級認証を取得し、量産され、実船で性能を発揮するまでにはなお数年を要します。 隠れた前提は「水素運搬船が設計通りに建造され、運航する」という点です。現在、世界全体で液化水素運搬船の実績は川崎重工が建造したパイロット船「すいそ ふろんてぃあ」1隻のみであり、その商業運航はまだ始まっていません。この安全弁が「もし合わなければ」、船そのもののスケジュールが大きくずれ込みます。