自工会が会見 水素需要を大型トラックでけん引 完成車の共同物流で効率化 競争力強化へ自動車 ...

専門家の視点

自動車業界は、燃費規制と物流効率化という実体と、水素需要のけん引という物語の間にズレを抱えています。実体として、大型トラックの水素需要は、既存のディーゼル車両とのコスト競争や水素ステーションの整備不足という物理制約に直面しており、経済合理性の実現には時間がかかります。物語では、「共同物流で効率化」と掲げる一方、具体的なKPIや、どの企業が水素車両の導入をどの程度主導するのかという実行レイヤーが明示されていません。期待としては、政府の水素基本戦略やGX推進法に沿った形で市場が走りすぎている可能性があります。隠れた前提は、「水素が大型トラックの脱炭素の最適解である」という点です。バッテリーEVや合成燃料など、他技術との比較検証や時間軸の整理が不足しています。この構造は「物語先走り」です。次の観測点は、自工会が発表する具体的な導入台数目標と水素調達コストの開示時期です。