ディーゼルエンジンを水素で？愛知・碧南市に脱炭素社会を目指した研究開発 ... - TBS NEWS DIG

専門家の視点

この記事は、水素エンジンを「脱炭素への現実的な解」と肯定的にフレーミングしていますが、実態としては具体的な二酸化炭素削減量やコスト、インフラ整備の見通しが一切示されていません。特に、水素エンジンは燃焼時に窒素酸化物を排出する点や、水素の製造段階で化石燃料由来の水素（グレー水素）を使用すれば全体の排出削減効果が限定的になるという重要な技術的限界が省略されています。また、「JR東海も検討」という表現は、実装段階ではなく検討段階である可能性を示唆しており、時制の点で「未来の子どもたち」という感情的な物語で現在の成果を過大に見せるリスクがあります。主語も「一企業の研究開発」でありながら「脱炭素社会」という大きな目標と直結させることで、課題の規模と効果のギャップを覆い隠しています。日本企業やGX人材は、水素エンジンという技術そのものの可能性を否定するのではなく、ライフサイクル全体の環境負荷や他の脱炭素技術との競合・補完関係を冷静に見極めた上で投資判断を行うべきです。