TBS系、赤坂でグリーン水素供給 冷暖房の燃料に - 日経GX

専門家の視点

水素吸蔵合金の実用化は、供給・貯蔵・利用の一気通貫を一つの事業体で完結させる点で、日本の都市熱供給の脱炭素における一つの到達点です。ただし、ここでの実体は「導入」ではなく「実証運転」であり、冷暖房動力源としての熱効率や、燃料電池との併用時の総合効率は、夏季と冬季の負荷変動をまたいだデータが揃わない限り評価できません。物語は「グリーン水素で街の脱炭素」と壮大ですが、現状の水素製造コストや吸蔵合金の充填・放出サイクル耐久性という物理的制約が、この物語の足を引っ張る構造です。期待は市場にまだ形成されておらず、TBSという知名度と赤坂という立地が先行して伝わる一方で、事業性の検証が遅れれば「実体欠落」に転じる危険性があります。歴史的に都市熱供給は需要密度の高い中心部で成立してきたため、この実証の本当の観測点は、水素価格が電力価格を下回る年がいつ来るかではなく、吸蔵合金の劣化による更新コストが熱供給契約料金に転嫁できるかどうかです。ここが詰まれば、グリーン水素は赤坂だけの飾り物になり、日本の熱供給DXは次の実証地を失います。