TBS系、赤坂でグリーン水素供給 冷暖房の動力源や燃料電池に活用 - 日本経済新聞

専門家の視点

グリーン水素の実用化と供給網構築は、メディア企業の事業継続計画にまで浸透する段階に入ったという実体があります。山梨県からのトレーラー輸送と水素吸蔵合金タンクによる高密度貯蔵は、既存インフラを活用した現実解です。一方で、この取り組みが「脱炭素のシンボル」として注目される一方、水素製造コストや輸送頻度、冷暖房動力源としてのエネルギー効率といった経済合理性の詳細は、物語として十分に翻訳されていません。 ここにあるのは、実体が先行し、物語が追いつかない「実体が翻訳されていない」構造です。技術的な成功は明らかですが、なぜこのモデルが他の大規模施設に拡張可能なのか、あるいは山梨県依存のサプライチェーンが災害時に脆弱ではないかといった論点が欠落しています。隠れた前提は「グリーン水素の輸送距離が短ければ短いほど良い」というものです。実際には、水素サプライチェーン全体のカーボンフットプリントで判断すべきであり、地産地消が必ずしも最適解とは限りません。